Dreamchinatour vorrebbe presentarvi i ponti più lunghi in Cina in diversi tipi, che includono il ponte sull'oceano più lungo, il ponte ad arco più lungo e il ponte strallato con la campata principale più lunga.

Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è il ponte marittimo più lungo in Cina e anche nel mondo, con una lunghezza di 55 chilometri, collega insieme Hong Kong, Zhuhai e Macao e riduce il tempo di guida da Hong Kong a Zhuhai e Macao da 3 ore a 45 minuti. Ha un grande significato non solo nella costruzione dei ponti, ma anche nell'economia.

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è stato costruito per la prima volta il 15 dicembre 2009 e messo in servizio il 24 ottobre 2018, con un investimento totale di 126,9 miliardi di RMB. La sua costruzione è composta da tre parti: costruzione di ponti e tunnel in mare, costruzione dei porti di Hong Kong, Macao e Zhuhai e costruzione dei collegamenti di Hong Kong, Macao e Zhuhai.

Ponte della baia di Hangzhou

Con una lunghezza totale di 36 chilometri, l'Hangzhou Bay Bridge è il secondo ponte transoceanico più lungo del mondo, dietro il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao.

L'Hangzhou Bay Bridge è un grande ponte autostradale che collega lo Zhengjiadai a Jiaxing nel nord allo Shuiluwan a Ningbo nel sud della provincia di Zhejiang.

Questo ponte significativo riduce la distanza di viaggio in autostrada tra Ningbo e Shanghai da 400 km (249 mi) a 280 km (174 mi) e riduce il tempo di viaggio da 4 a 2,5 ore. Con un design a sei corsie e due direzioni, l'Hangzhou Bay Bridge ottiene un servizio garantito per 100 anni con un limite di velocità di 100 km/h.


 

Ponte Donghai

Prima del 2008, il ponte Donghai di Shanghai era il ponte sul mare più lungo del mondo. Essendo il primo ponte marittima in Cina, detiene ancora una posizione importante in Cina.

Questo ponte lungo 20 miglia e a sei corsie è stato aperto al pubblico nel dicembre 2005. Estendendosi sul Mar Cinese Orientale, l'elegante struttura con stralli collega Shanghai all'Isola di Yangshan, destinata a diventare il primo porto di libero scambio della Cina (e il il più grande porto container del mondo).

Il ponte Donghai è progettato a forma di S per motivi di sicurezza. Il ponte Donghai ha migliorato completamente la situazione del traffico a Shanghai. Ha fornito le basi per accelerare il ritmo del progetto del porto di Yangshan e della costruzione del centro di spedizione internazionale di Shanghai.


 

Ponte dell'autostrada Sutong Chinagjiang (ponte Suzhou-Nantong)

Con una lunghezza totale di 32,9 miglia, il ponte autostradale Sutong Chinagjiang collega Nantong e Changshu, una città satellite di Suzhou , nella provincia di Jiangsu. Con una campata di 1.088 metri, è il ponte strallato con la campata principale più lunga del mondo nel 2010. Lo stesso anno, ha ricevuto il premio Outstanding Civil Engineering Achievement (OCEA) dall'American Society of Civil Engineers.

L'intera costruzione è composta principalmente da 3 parti, il Ponte, l'Ala Nord e l'Ala Sud. Il ponte lungo 8.146 metri, con una campata di 1.088 metri, è il ponte strallato con la campata principale più lunga del mondo nel 2010, al posto del ponte Tatara del Giappone. Le sue due campate laterali sono lunghe 300 metri ciascuna, e ci sono anche quattro piccole campate in cavo.

Le due torri del ponte, ciascuna di esse è una struttura in cemento armato a forma di A con la sua trave di collegamento tra le sezioni inferiori delle gambe. Con un'altezza di 300,4 metri ciascuno, si classificano come i secondi più alti del mondo.



 

Ponte Lupu Shanghai

Collegando il distretto di Luwan e il distretto di Pudong di Shanghai , il ponte Lupu è un grande ponte ad arco sul fiume Huangpu. Con un arco di 550 metri, 100 metri sopra la superficie del fiume, è il secondo ponte ad arco e ponte ad arco in acciaio più lungo del mondo, solo dopo il ponte Chaotianmen a Chongqing.

Ha una lunghezza totale di 3.900 metri, questo ponte è stato aperto al pubblico il 28 giugno 2003. Il corpo principale del ponte è di 750 metri, mentre la campata principale è di 550 metri sul fiume Huangpu. È 32 metri più lungo del precedente detentore del record per il ponte ad arco più lungo, il New River Gorge Bridge a Fayetteville, West Virginia. Questo nuovo record è stato mantenuto per quasi 6 anni prima del completamento del ponte Chaotianmen a Chongqing.

 

Ponte Chaotianmen

Inaugurato il 29 aprile 2009, con una campata principale di 552 metri, il ponte Chaotianmen a Chongqing è il ponte ad arco più lungo del mondo, che collegava 3 principali aree commerciali di questa città. È un ponte stradale-ferroviario sul fiume Yangtze a Chongqing, con una lunghezza totale di 1.741 metri.

Il ponte ad arco reticolare continuo in acciaio con travi di collegamento ha una campata principale di 552 metri e una lunghezza totale di 1.741 m. Trasporta 6 corsie in due direzioni e una corsia pedonale su ciascun lato sul ponte superiore, e doppi binari leggeri al centro e 2 corsie di traffico su ciascun lato sul ponte inferiore.



 

Ponte sul fiume Yangtze a Nanchino

Il ponte sul fiume Yangtze di Nanchino è il primo ponte costruito sul fiume Yangtze a Nanchino. È lungo 6.772 metri (22.212 piedi) e ha una campata di 160 metri (525 piedi). Possono essere necessari fino a 15 minuti per attraversare durante i periodi di traffico regolare. Il ponte fu completato nel 1968 ed è il primo ponte autostradale e ferroviario a due piani e a doppio binario progettato e costruito dai cinesi senza assistenza tecnica esterna.

Questi ponti più lunghi della Cina sono proprio come enormi draghi che attraversano l'oceano e il fiume. Portano con sé culture, storie e background diversi.