Fatti sull'HZMB

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) è il ponte marittimo più lungo in Cina e anche nel mondo, con una lunghezza di 55 chilometri, collega insieme Hong Kong, Zhuhai e Macao e riduce il tempo di guida da Hong Kong per Zhuhai e Macao da 3 ore a 45 minuti. Ha un grande significato non solo nella costruzione dei ponti, ma anche nell'economia.

► Chi è il progettista di HZMB?

Meng Fanchao è il progettista e ingegnere capo di HZMB.

► Quanto dura HZMB?

È lungo 55 km, con il ponte principale lungo 29,6 km.

► Qual è il costo di HZMB?

Costa circa 120 miliardi di RMB.

► Quando apre?

È stato inaugurato il 24 ottobre 2018.
 

Significato di HZMB

Essendo un eccezionale ponte per la traversata marittima, il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha ottenuto grandi risultati che sorprendono il mondo. Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, lungo 55 km, ha un tunnel sottomarino di 6,7 km, 2 isole artificiali al largo. Il tunnel sottomarino e le isole artificiali al largo non sono mai stati realizzati prima della costruzione dell’HZMB, e la tecnologia per costruire questo ponte sul mare è stata una grande sfida per la Cina, ma la Cina ce l’ha fatta. La costruzione di successo ha affinato la tecnologia cinese e ha impressionato il mondo con un'altra meraviglia umana. L'influenza più diretta sulla gente comune è che riduce la distanza da Hong Kong a Zhuhai e Macao, facendo risparmiare molto tempo e costi di viaggio.

Costruzione dell'HZMB

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao è stato costruito per la prima volta il 15 dicembre 2009 e messo in servizio il 24 ottobre 2018, con un investimento totale di 126,9 miliardi di RMB.

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha adottato il percorso da Shan Shek Wan (isola di Lantau) a Gongbei/Mingzhu (Zhuhai), e inizia da Shan Shek Wan, porto di Hong Kong, attraverso le acque di Hong Kong, fino al corso Tonggu, corso Lingdingxi , corso Qingzhou, corso Jiuzhou e termina nel porto di Zhuhai e nel porto di Macao.

La sua costruzione è composta da tre parti: costruzione di ponti e tunnel in mare, costruzione dei porti di Hong Kong, Macao e Zhuhai e costruzione dei collegamenti di Hong Kong, Macao e Zhuhai. Nella costruzione di ponti e tunnel, dal corso Tonggu al corso Lingdingxi, ha costruito un tunnel sottomarino, che è il primo tunnel immerso sotto il mare della Cina, e anche il più lungo del mondo per il traffico stradale. Per la conversione tra ponte e tunnel sono state costruite due isole artificiali offshore alle due estremità del tunnel. L'isola artificiale orientale si trova a 1563 metri dal centro dei corsi di Tonggu, è di forma ovale, lunga 625 metri e larga 225, e copre un'area di 103.000 metri quadrati. L'isola artificiale occidentale si trova a 2018 metri dal centro dei corsi Lingdingxi. Anch'esso è di forma ovale, lungo 625 metri e largo 185, copre un'area di 98.000 metri quadrati.

Nella costruzione dei porti, i porti di Zhuhai-Macao sono stati costruiti su un'isola artificiale recentemente riempita, e l'isola è larga 950 metri da ovest a est, lunga 1930 metri da nord a ovest, coprendo un'area di 2.170.000 metri quadrati. Anche il porto di Hong Kong si trova su un'isola artificiale con un'area di 1.300.000 metri quadrati, vicino all'aeroporto internazionale di Hong Kong.
 

Chi può utilizzare The Bridge e come utilizzare The Bridge

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha tre porti, a Hong Kong, Zhuhai e Macao. È un'autostrada a doppio senso di marcia a sei corsie, con una velocità di progetto di 100 km orari. Per le auto che circolano su questo ponte è necessaria una licenza speciale.
 

► Quali sono le fasce orarie per i permessi di circolazione su HZMB?

HZMB è disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per gli automobilisti. Di notte ci sono luci intense e gli automobilisti non avranno problemi durante la guida nelle notti buie.
 

► Quali auto possono utilizzare HZMB?

Auto ammissibili con permessi ufficiali: autobus transfrontalieri, bus navetta, taxi transfrontalieri, veicoli merci e auto private transfrontaliere soggette a quote.

I turisti possono prendere il bus navetta, l'autobus transfrontaliero o il taxi transfrontaliero, viaggiando tra Zhuhai/Macao e Hong Kong.
 

► Qual è il costo del pedaggio?

Il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao ha solo 1 casello autostradale con 20 caselli autostradali, che è allestito nell'area di gestione del ponte dell'isola artificiale del porto di Zhuhai-Macao. Il pedaggio è così indicato: 150 yuan per auto private e taxi, 200 yuan per autobus transfrontalieri, 300 yuan per bus navetta, 60 yuan per veicoli commerciali e 115 yuan per camion portacontainer. Il pedaggio del ponte potrebbe essere pagato tramite contanti, carte bancarie e pagamenti elettronici come WeChat Pay e Alipay.
 

► Bus navetta del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao

È in funzione un bus navetta tra il porto di Zhuhai/porto di Macao e il porto di Hong Kong. Passaggi per prendere il bus navetta: i passeggeri passano attraverso un porto, acquistano il biglietto e prendono il bus navetta e attraversano un altro porto. Sebbene i turisti prendano l'autobus navetta per viaggiare in queste tre città, secondo la legge sono necessari i documenti necessari, il che è lo stesso che viaggiare attraverso altri porti. Ogni posto è dotato di interfaccia USB per i passeggeri.
 

Tariffe e orari degli autobus

Il bus navetta per la linea Hong Kong-Zhuhai e la linea Hong Kong-Macao costa 58 yuan a biglietto durante il giorno e 63 yuan a biglietto durante la notte. Il bus navetta è disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con un terminal di 5-10 o 10-15 minuti in diversi periodi di tempo.