Breve introduzione

La Shanghai Tower (cinese: 上海中心大厦; pinyin: Shàng hăi Zhōng xīn Dà shà; letteralmente: "Shanghai Center Tower") è un mega grattacielo di 632 metri (2.073 piedi) e 128 piani a Lujiazui, Pudong, Shanghai. È il più alto dei primi edifici super alti tripli adiacenti al mondo a Pudong, superando la Torre Jin Mao e lo Shanghai World Financial Center che si trovano nelle sue vicinanze. Ed è anche l'edificio più alto finora in Cina e il mondo, accanto alla Torre Burj Khalifa di Dubai, seguito dal terzo edificio più alto del mondo, il Royal Clock Tower Hotel in Arabia Saudita. Ha anche il ponte di osservazione più alto del mondo all'interno di un edificio o struttura (Livello 121, 561,25 m) e gli ascensori più veloci del mondo con una velocità massima di 20,5 metri al secondo (74 km/h; 46 mph) con il suo parcheggio sotterraneo in grado di contenere 2000 veicoli.

La sua costruzione è iniziata nel 2008 e terminata il 12 marzo 2016. La Shanghai Tower è un'architettura ben individuata nello skyline di Shanghai vista dal Bund.

Idee di design e perché

L'architettura americana SOM, KPF, Foster + Partners in Gran Bretagna, il gruppo di progettazione architettonica moderna di Shanghai e molti famosi studi di architettura hanno partecipato alla progettazione della Torre di Shanghai. Alla fine, lo studio di architettura americano Gensler ha vinto il concorso con il suo concetto di design a forma di drago. La SOM e l'architetto cinese Jun Xia sono stati a capo del team di progettazione e il disegno costruttivo è stato presentato dall'eccellente università cinese Tongji University.

Struttura

La Shanghai Tower ha due strati di vetro, uno interno e uno esterno, l'intera struttura di questo edificio è come un enorme tubo che ne mette all'esterno un altro. Il tubo interno è di forma rotonda e il tubo esterno è di forma triangolare. Lo spazio tra i due strati di vetro è compreso tra 90 e 10 m (3 piedi e 33 piedi), fornendo spazio per la sala d'aria e agendo come uno strato di isolamento termico simile a una borsa dell'acqua calda per ridurre il consumo di controllo della temperatura dell'intero edificio . Ridurre il consumo energetico dei grattacieli non solo contribuisce a proteggere l’ambiente, ma rende anche i progetti di costruzione su larga scala più convenienti e pratici dal punto di vista economico.

Sezioni e zone funzionali

La sua costruzione a più livelli, progettata per un'elevata efficienza energetica, prevede nove sezioni separate divise tra ufficio, vendita al dettaglio e uso ricreativo. Ci sono 9 sezioni nella Torre di Shanghai e ogni sezione ha la propria lobby e sala panoramica.
 

• La sezione 1 da L1 a L5 è composta da sale conferenze complete e bancone commerciale del rivenditore.

• Le sezioni da 2 a 6 che occupano da L8 a L81 sono sezioni di uffici con atrii sky attrezzati in ciascuna sezione. Ogni sky lobby a due livelli funge da centro comunitario per quella zona dell'edificio, con servizi come cibo e bevande e sale conferenze.

• Le sezioni 7 e 8 da L84 a L115 sono sezioni di hotel.

• La sezione 9 che occupa da L118 a L121 è la piattaforma di osservazione, che funziona per il tempo libero, la ristorazione e i bar

• Sezione seminterrato: da B1 a B2 per rivenditori commerciali e ingresso sotterraneo; Da B3 a B5 sono destinati a parcheggi e strutture tecniche.
   

La torre è in grado di ospitare fino a 16.000 persone al giorno.

Innovazioni nel design

• La Torre di Shanghai si deforma di circa 1 grado ad ogni piano man mano che l'edificio aumenta la sua altezza. Questo design unico può ridurre specificamente la forza del vento contro le architetture alte. Quando il vento circonda l'edificio, l'effetto di distacco del vortice farà tremare violentemente i grattacieli. Dopo un test del vento su un modello di riduzione proporzionale, si è scoperto che questo progetto può ridurre la forza del vento del 24%, un fattore cruciale per le architetture alte in una città costiera come Shanghai, dove i suoi edifici sono spesso messi a dura prova dai tifoni.

• Lo strato di vetro esterno è ben protetto: la prima protezione utilizza vetro ultra trasparente come materiale di vetro, perché rispetto al vetro temperato standard, il tasso di autoesplosività del vetro ultra trasparente è quasi zero.

• Seconda protezione: durante la lavorazione del vetro viene aggiunto materiale adesivo, quindi anche se il vetro viene rotto sotto una severa prova con il martello, tutti i pezzi possono essere fissati saldamente alla colla e non cadranno a terra.

• Allo stesso tempo, lo spazio tra i due strati di vetro diventa un cuscinetto termico, evitando così lo scambio termico diretto tra interno ed esterno. Inoltre, questo design a due strati ha anche ridotto significativamente il consumo energetico nel controllo della temperatura di questo edificio. Ne occorre solo circa il 50% se si tratta di un edificio in vetro a strato singolo.

Sistema di trasporto verticale

La Shanghai Tower ha 106 ascensori installati nell'architettura, di cui 7 sono ascensori a due piani e 3 sono ascensori a navetta ad alta velocità: l'ascensore più veloce del mondo che supera di gran lunga quello del Burj Khalifa. Questi tre ascensori navetta ad altissima velocità che servono il ponte di osservazione in cima alla torre sono in grado di viaggiare a 1.080 metri (3.540 piedi) al minuto (64,8 chilometri (40,3 miglia) all'ora), la velocità più alta mai raggiunta da un passeggero ascensore installato in un edificio funzionante. L'edificio ha anche battuto il record per l'ascensore singolo più lungo del mondo, con 578,5 metri (1.898 piedi). Viaggiando a 18 metri al secondo, questi ascensori ad alta velocità possono raggiungere il ponte di osservazione al 119° piano in 55 secondi e scendere al piano terra a 10 metri al secondo in 70 secondi.

Il sistema di trasporto verticale per la Shanghai Tower è stato progettato da un consulente americano, Edgett Williams Consulting Group, con il preside Steve Edgett come consulente principale. Hanno lavorato a stretto contatto con i team tecnici e di progettazione di Gensler e hanno creato un sistema centrale altamente efficiente per questo edificio. Il colosso giapponese Mitsubishi Electric Corp. si è aggiudicato l'appalto per la costruzione del sistema di ascensori della Shanghai Tower.

Trasporti e come arrivare

Il secondo piano sotterraneo della Torre di Shanghai è collegato con il sistema di trasporto pubblico e anche con i vicini sotterranei della Torre di Shanghai Jinmao e dell'SWFC. Qui passano la linea 2 della metropolitana e la linea 14 della metropolitana (ancora in costruzione, durata stimata nel 2020). Se arrivi all'aeroporto internazionale di Shanghai Pudong, puoi prendere la linea 2 della metropolitana in aeroporto e scendere alla stazione Lujiazui per raggiungere questi grattacieli di Shanghai.

La linea 2 della metropolitana collega anche i famosi siti di viaggio di Shanghai, la zona pedonale di Nanchino e Renmin/Piazza del Popolo, è una linea molto utile per i turisti.